追随现代对锂金属的淘金热，作为电力行业的规则转变者，这种需求量很大的能源也许在解救地球上可以充分发挥极大的起到，但也有非常之大的负面起到。锂作为元素周期表上被找到的第一种金属元素，为我们的日常生活获取了能源。我们每天倚赖的手机、笔记本电脑和其他智能设备，完全都是由锂电池来驱动的。在舍弃化石燃料和找寻新的清洁能源的竞争中，锂也沦为了一种节约的手段：它是电动汽车革命背后的新能源。

简而言之，这些产品的需求量极大且大大快速增长。虽然在一些众说纷纭中，锂电或许可以解决问题一些气候问题，但锂并不是没负面的。在这场现代淘金热的每一步之后，摄影师MatjazKrivic的摄影作品探究了关于锂铁矿和制造业中简单的社会、经济和环境影响，包含了这两组取名为《锂21世纪的驱动力》(Lithiumthedrivingforceofthe21stcentury)的作品。

锂电汽车在增加碳排放方面具有极大的前景。这是一张冬日严寒清晨被污染覆盖面积的哈尔滨市鸟瞰图。目前，大约有1.2亿辆汽车在这些中国道路上行经。

到2020年，工业和信息技术部预计汽车保有量将减少8000万。再行再加所有的工业和过多的燃煤电厂，中国的大部分城市污染将不会更为严重。但如何才能最差地说明锂这个倍受欢迎的材料呢?摄影师Krivic横跨多个大陆，企图描绘出一个全面展现出整个制造业的鸟瞰图。

这些隐蔽在我们日常生活背后的故事，使我们可以看见锂铁矿背后错综复杂的生产线和权力关系。每回头一步，摄影师都会有意识地敦促人们把这些有所不同的观点联系一起，构成一个极大的锂产业关系网。

Krivic说明说道：我的作品遵循了这种珍贵矿物的价值链。从美国的投资和勘探，到玻利维亚的矿业，再行到中国锂电池和汽车的生产，再行到挪威这个石油小国，引导着所有交通工具汽车、公共汽车、飞机和船只的电气化进程。

零二氧化碳会议(ZeroCO2Conference)，挪威卑尔根零二氧化碳海洋会议晚宴。尽管世界上大多数国家仍将电动汽车的可能性和零二氧化碳废气视作科幻，但在挪威，这早已沦为现实。2018年10月，挪威电动汽车的销量多达了汽油和柴油汽车的总和。这是一个历史里程碑：技术、政治、社会、经济，当然还有环境。

与煤矿一样，对于锂，誓言符合的铁矿性欲所带给的破坏性，于是以影响着生活在那些享有锂资源的地区。Krivic记录了玻利维亚乌尤尼盐湖的情况，在那里，连同阿根廷和智利，占有了世界上一半的锂供应。

倚赖农业的当地人于是以遭到锂铁矿过程的可怕后果，锂铁矿过程中须要用于大量的水，消耗了他们大部分的淡水供应。除此之外，剧毒污染的威胁也相当大。

摄影师说道：无论在哪里铁矿，锂污染都是一个日益严重的问题，但当地居民的权利却几乎被矿业公司掌控。当地矿工。玻利维亚人曼纽尔和他的家人自小就在铁矿盐田。他和其他居住于在乌尤尼盐湖附近的居民一样，他们受到该地区锂铁矿的影响仅次于，锂铁矿用于了他们大部分的淡水。

他们担忧锂工厂对当地居民的影响，人们的存活完全几乎依赖必须用水的农业生产，而每年的水资源供给却大幅度增加。尽管铁矿对环境的影响本身就是一个问题，但锂能源的热度却没任何弱化的迹象，特别是在是在挪威等地，从传统化石燃料向电动汽车的改变，早已沦为一个顺利的现实。锂的供应速度过于慢，无法符合市场需求，瓶颈效应的迹象早已显出，中国、澳大利亚和美国企业在世界各国出售锂矿，以保证未来的储备，摄影师Krivic说明说道。

在他的项目中，他对问题核心的对立展开了直观的视觉阐述：这些问题将塑造成锂铁矿的未来，同时警告我们，锂铁矿在我们日常生活中的重要性和相关性。他反省道：这一进程将至关到我们的未来将不会如何!Tavua盐矿工人。塔乌阿村的盐矿工人正在给卡车装盐。当地居民不受锂铁矿影响仅次于。

根据玻利维亚法律，锂收益不应平均分配当地居民有权享用15%的收益。只剩的转交地方政府和中央政府。自2016年以来，当地居民没有人接到过任何款项。

极大的锂冷却池。富锂卤水被泵入乌尤尼盐湖南边的大型冷却池，在那里冷却数月。然后在附近的锂加工厂加工。锂电池电池生产厂。

SOUNDONNEWENERGY(SNE)是一家大型锂离子电池公司，坐落于污染重灾区湖南湘潭市郊区，这里享有前卫的厂房，从中国和智利取得锂原料。中国电动汽车和锂电池市场已相似独占，这给外国电池制造商带给了困难。长期以来，中国对从南美、非洲到澳大利亚的市场制霸。电动汽车冬季试验。

这个极为偏僻的地区是世界上最热的地区之一。因此，许多中国电动汽车制造商将这里作为新能源汽车原型的冬季试验场地。换而言之，在这里，中国的工程师们正在对人类的未来展开试验。

某品牌电动汽车生产线。鉴于世界各地城市人口和污染的急遽减少，许多中国电动汽车制造商要求将全部精力集中于在城市交通上。目前，中国有数200多家电动汽车制造商。

2017年，中国的电动汽车销量多达30万辆，是美国的3倍。这家来自临沂的小型电动汽车公司，是中国仅次于的双座小型城市电动汽车生产商之一。在这间工厂中，还不具备装配自己的锂电池组的能力。

其碳酸锂电池几乎是国产的，其电池是在公开市场上出售的。该公司国际营销和销售主管李先生说道：这是一场极大的资源争夺战。

某品牌电动汽车2型。这是第一家打进欧洲市场的中国汽车制造商。该公司与一家意大利汽车公司合作，四年前在意大利取得了一席之地。

目前，在中国、韩国、意大利和斯洛伐克的道路上，可以看见约10万辆这款小型双座电动汽车。其中4万台于2017年投产。

美国内华达州的锂勘探现场。美国公司正在全球范围内，还包括本土上，大力地找寻新的锂矿床。

全球锂冷始自2016年，且并没暂停的迹象。卢克是一名年长的当地钻井工人，在内华达州的铁路谷为一家小型家族企业工作。

这是一家加拿大的锂矿业公司，仍然在勘探该地区。他们完全早已攻占了整个地下空间，期望能找到大量的锂矿藏。

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